Flamengo embarca para o Catar com luxo
Neste sábado (6), o Flamengo embarcará rumo ao Catar em um dos aviões executivos mais sofisticados disponíveis no mercado mundial. O modelo escolhido, um Boeing 767-300 VIP, operado pela companhia sul-africana Aeronexus, supera a marca de R$ 1 bilhão em valor de mercado e oferece uma estrutura pensada para descanso absoluto da delegação rubro-negra.
O clube estreia na Copa Intercontinental na próxima quarta-feira, dia 10 de dezembro, às 14h (de Brasília), contra o Cruz Azul, do México, e decidiu investir em logística para minimizar desgaste. Portanto, a aeronave personalizada dispõe de 96 assentos que se transformam em camas, revelando já nos primeiros detalhes o nível de exclusividade da viagem.
Embora o modelo original comporte até 351 pessoas, a adaptação reduz dramaticamente a capacidade para garantir conforto similar ao de uma classe executiva premium. Além disso, todos os lugares são totalmente reclináveis, revestidos em couro e organizados em fileiras com seis assentos, permitindo descanso pleno durante as quase 18 horas de deslocamento.
Entretanto, a decisão do Flamengo também responde a experiências recentes no futebol brasileiro. No ano passado, jogadores do Botafogo reclamaram publicamente das limitações de conforto durante a viagem à mesma competição e acabaram eliminados logo na estreia. O Rubro-Negro, portanto, decidiu não correr riscos.
Tecnologia e histórico do avião
Por outro lado, os passageiros poderão utilizar um sistema de entretenimento via rede sem fio, acessável por tablets, laptops ou smartphones, com tomadas individuais em cada poltrona. A operação do Boeing exige até três pilotos, um engenheiro, um gerente de voo e entre seis e oito comissários.
Além desse cenário, a seleção brasileira já utilizou esse mesmo avião em viagens recentes, como no deslocamento para Barranquilla, em 2023, durante as Eliminatórias para a Copa do Mundo de 2026. Com autonomia para percorrer até 6.500 milhas náuticas, a aeronave cobre rotas intercontinentais sem escalas, como Londres–Rio.
Foto: Aeronexus/Divulgação
Foto: Aeronexus/Divulgação
Roteiro do voo rubro-negro
A viagem sai do Rio de Janeiro com uma parada técnica em Acra, Gana, para reabastecimento, repartindo a rota em dois trechos de cerca de oito horas cada. Portanto, o planejamento inclui descanso integral da delegação antes da estreia no torneio.
Se avançar na competição, o Flamengo enfrenta o Pyramids (Egito) no dia 13, e o PSG aguarda na grande final, marcada para 17 de dezembro, ambos às 14h (de Brasília). Assim, a aposta do clube é clara: começar a disputa com atletas reposicionados mental e fisicamente já durante o voo.
